目錄

01、多地政府打造元宇宙“城市新名片”

02、車城融合 高質量發(fā／fà)展之路越走越遠

03、“科技引領創新、5G賦能(néng)中國” 2022中國信息通信大會(huì)将于(yú)11月7日在成都舉辦

04、“黑科技”來了！杭州開啓“飛速”送檢新模式

05、華碩開設首個 AI 智能(néng)工廠

06、聚焦“數字時代的城市應急管理” 第二屆“新技術·新治理·新城市”論壇舉辦

01、多地政府打造元宇宙“城市新名片”

元宇宙前景被市場看好，一個重要(yào / yāo)原因在于(yú)過(guò)去(qù)數十(shí)年(nián)間，其(qí)底層技術發(fā／fà)展已逐漸完備。元宇宙涉及到非常多的底層技術，包括人工智能(néng)、數字孿生(shēng)、區塊鏈、雲計算、腦機接口、5G等。而(ér)這些底層技術與元宇宙相結合，就(jiù)形成一個龐大的元宇宙産業鏈。

除了積極布局這些元宇宙底層技術，今年(nián)以來，多地政府陸續推出元宇宙政務大廳、文旅元宇宙、城市虛拟形象大使、元宇宙商圈等“城市新名片”項目，從公共服務到日常生(shēng)活，數字技術與各行(háng / xíng)各業加速融合，數字經濟新業态持續湧現，構築起生(shēng)動的智慧生(shēng)活新圖景。

全國首個元宇宙政務大廳落戶廣州南沙

10月13日，廣州南沙在全國首推元宇宙政務大廳，市民可(kě)以戴上VR眼鏡進入元宇宙政務大廳辦理相關政務事(shì)項。

據南沙政務服務中心工作人員介紹，廣州南沙政務服務中心基于(yú)多傳感器融合的高精度三維重建技術，對(duì)線下(xià)政務大廳進行(háng / xíng)實體1：1模型制作與引擎渲染，搭建具有極高還原度的實景三維仿真場景，旨在打造全國第一個可(kě)實現全套感知交互服務的元宇宙政務平台。

未來，南沙元宇宙政務大廳還将上線雲窗口“一對(duì)一”實時視頻客服、“港澳身邊辦”等功能(néng)，不斷提升群企辦事(shì)效率、降低辦事(shì)成本。同時，通過(guò)3D建模、智能(néng)感知和自(zì)适應渲染等技術，創造科技美學政務數字人形象大使，深度結合數字技術與政務平台媒體傳播，變革傳統枯燥的二維傳播形式，爲市民帶來嶄新的體驗。

02、河南推出“文旅元豫宙”

日前，據多家(jiā)媒體報道，河南正在搭建的“文旅元豫宙”可(kě)以實現雲遊、對(duì)話、約伴、購物、打卡等多種功能(néng)，将以更多交互、更加實用(yòng)的特征，在元宇宙新賽道上跑出文旅行(háng / xíng)業競争力。

7月啓動的“行(háng / xíng)走河南·讀懂中國”元宇宙創造者大賽，以“逐鹿中原創造元豫宙”爲主題，廣邀三維模型開發(fā／fà)者及相關科技公司，在元宇宙世界複原河南曆史場景和曆史遺迹，共創河南文旅産業與元宇宙技術相結合的“元豫宙”。

大賽預計12月收官，目前，有40個參賽團隊正在爲近50個選題景區進行(háng / xíng)緊張創作。

據悉，大賽分數字場景組和遊戲場景組兩個組别。目前，數字場景組的30個選題創作進展順利，其(qí)中老君山、少林寺、黃帝故裏(lǐ)、大宋東京城、太昊陵、應天(tiān)書院、紅旗渠、春秋樓等近10個選題已初步完成了建模和部分貼圖，神垕古鎮、龍門石窟等多個選題的創作團隊正在建模或準備素材。

據大賽組委會(huì)負責人介紹，“元豫宙”不僅可(kě)以做到雲上沉浸式賞景，未來還可(kě)以實現與逐鹿中原的重要(yào / yāo)曆史人物隔空對(duì)話、與千裏(lǐ)之外的網友無障礙音視頻互動，也可(kě)以實現和景區景點的線下(xià)遊客實時互動、虛拟伴遊，還有可(kě)能(néng)加入文創、電商、打卡、數字藏品等多種應用(yòng)，讓線上線下(xià)遊客都能(néng)深度參與元宇宙給文旅帶來的創新應用(yòng)、獲得(dé / de / děi)多元互動的沉浸式新體驗。

03、青島發(fā／fà)布城市虛拟形象大使

7月21日，青島城市推薦官數字人“青島小嫚”正式上線。

作爲數字人，青島小嫚是通過(guò)計算機圖形學、語音合成、動作捕捉、人工智能(néng)和算法驅動等科技手段打造而(ér)成，她将承擔起數字化“向導”的角色，與用(yòng)戶進行(háng / xíng)多場景互動，“面對(duì)面”實現低延遲地實時交互交流。

她的出現将成爲青島文旅元宇宙的交互入口，通過(guò)她的智能(néng)推薦，遊客和市民可(kě)以領略更豐富的青島文化和美景美食，成爲大家(jiā)全天(tiān)候、全方位的“虛拟遊伴”和“貼心朋友”。

“青島小嫚”數字人可(kě)以承擔多種社會(huì)身份，如(rú)新聞主播、節慶活動嘉賓、主持，也可(kě)以是文化推廣大使、博物館講解員、社會(huì)安全教育員、城市公益志願者，幫助城市更好地展現和傳播本土文化。

04、南京“元動鼓樓” 沉浸式體驗曆史文化

南京鼓樓的曆史文化源遠流長。在636年(nián)前，鼓樓作爲明朝的報時機構，更是明朝京都的代表建築之一。此次在元動鼓樓中，根據史實考據，用(yòng)3D建模技術，其(qí)中最有代表性的24時節氣鼓更是深度還原呈現。

遊客的身份配飾考據了多位明朝研究者的著作，可(kě)以身着(zhe／zhuó／zhāo／zháo)大明朝纻絲绫羅紗織就(jiù)的衣裙，登上鼓樓城牆，近距離觀摩着(zhe／zhuó／zhāo／zháo)636年(nián)前二十(shí)四節氣鼓，走在青石鋪就(jiù)的長街上，逛逛波斯香料店，在金陵烤鴨店和杏花酒肆停留片刻，向NPC探聽下(xià)明朝的冷知識……這場奇妙的穿越就(jiù)是“元動鼓樓”帶來的沉浸式體驗。

02、車城融合 高質量發(fā／fà)展之路越走越遠

2021年(nián)，住房和城鄉建設部聯合工業和信息化部先後(hòu)确立16個智慧城市基礎設施與智能(néng)網聯汽車協同發(fā／fà)展（以下(xià)簡稱“雙智協同”）試點城市，此後(hòu)，雙智協同工作在各地相繼展開。廣州、長沙、深圳、成都、合肥、滄州等試點城市着(zhe／zhuó／zhāo／zháo)力加強智能(néng)化基礎設施和“車城網”平台建設，在城市基礎設施領域推廣應用(yòng)先進感知技術，在實踐中探索出更加多樣化的測試和應用(yòng)場景；北京、深圳等城市明确建設标準、技術标準和安全規則等，在實踐中突破創新，形成了符合本地實際的地方标準，探索雙智協同的最佳路徑。

智能(néng)網聯汽車與智慧城市協同發(fā／fà)展正成爲趨勢。自(zì)2015年(nián)以來，國内啓動建設60餘個智能(néng)網聯汽車測試示範區。在一些園區、港口、礦山等特定區域以及接駁、環衛、物流配送等特定場景，各地也在積極開展智能(néng)網聯汽車示範應用(yòng)，以國家(jiā)級車聯網先導區爲載體，城市級的規模化示範應用(yòng)相互促進。

智慧城市爲智能(néng)網聯汽車提供了智能(néng)基礎設施和豐富的應用(yòng)場景，自(zì)動駕駛網約車、智能(néng)公交、無人物流（配送）、自(zì)主代客泊車等都需要(yào / yāo)在智慧城市中實現；另一方面，智慧城市建設也需要(yào / yāo)以智能(néng)網聯汽車爲牽引力和數字化終端，合理規劃城市智能(néng)基礎設施建設，提高基礎設施利用(yòng)率。

2021年(nián)10月，《廣州市交通運輸“十(shí)四五”規劃》發(fā／fà)布，提出到2025年(nián)，廣州市綜合交通樞紐功能(néng)大幅增強，基本建成全球重要(yào / yāo)交通樞紐和國際物流中心，形成安全、便捷、高效、綠色、優質的現代化綜合交通運輸體系；到2035年(nián)，廣州市成爲具有全球影響力的綜合交通樞紐，高效連接全球、便捷輻射全國、快速直連灣區的綜合立體交通網絡全面完善，交通治理能(néng)力現代化水平全面提升。

黃埔區通過(guò)打造多車型自(zì)動駕駛MaaS（出行(háng / xíng)即服務）平台，推進智能(néng)網聯汽車多場景應用(yòng)，提升智慧交通出行(háng / xíng)體驗。自(zì)動駕駛公交車、自(zì)動駕駛出租車在科學城、知識城、生(shēng)物島區域實現了常态化運營，市民可(kě)通過(guò)百度地圖預約出行(háng / xíng)服務，共有5條公交環線路線、約300個接駁站點，平均一周接駁市民超2300人次。

03、“科技引領創新、5G賦能(néng)中國” 2022中國信息通信大會(huì)将于(yú)11月7日在成都舉辦

10月28日下(xià)午，據2022中國信息通信大會(huì)新聞通氣會(huì)消息，“2022中國信息通信大會(huì)”将于(yú)11月7日-11月9日，在四川省成都市召開，會(huì)期三天(tiān)。本屆大會(huì)以 “科技引領創新、5G賦能(néng)中國” 爲主題，設置開幕式暨院士主旨報告會(huì)、互聯網體系結構與技術大會(huì)、前沿技術報告會(huì)、科技成果對(duì)接活動以及多場線下(xià)熱點技術專題會(huì)議。

本屆大會(huì)由中國科學技術協會(huì)、四川省人民政府指導，中國通信學會(huì)、四川省經濟和信息化廳、四川省通信管理局、成都市人民政府、四川省科學技術協會(huì)聯合主辦。

中國通信學會(huì)副秘書長文劍表示，本次大會(huì)有三大亮點，一是緊密圍繞國家(jiā)戰略部署。大會(huì)聚焦5G/6G、量子通信、區塊鏈、國防通信等前沿技術，通過(guò)高端學術交流、熱點專題會(huì)議、最新成果對(duì)接等系列活動，進一步推動地方數字經濟産業高質量發(fā／fà)展。二是多方聯動、共同辦會(huì)。中國信息通信大會(huì)是中國通信學會(huì)的綜合性年(nián)會(huì)，邀請了學會(huì)協會(huì)、高等院校、科研機構、骨幹企業等共同舉辦，彙聚各方力量，協力打造數字經濟領域影響深遠的全國性盛會(huì)。三是注重科技成果産業對(duì)接。通過(guò)信息通信領域前沿報告、科技成果發(fā／fà)布、政策解讀等系列活動，推動産學研用(yòng)創新合作，力求取得(dé / de / děi)實效，爲社會(huì)經濟高質量發(fā／fà)展提供有力支撐。

04、“黑科技”來了！杭州開啓“飛速”送檢新模式

10月28日上午10時，杭州九堡街道臨時核酸采樣點旁，一架橙紅色的無人機從高空平穩降落至專用(yòng)停機坪上。随即，穿着(zhe／zhuó／zhāo／zháo)防護服的工作人員迅速上前将當天(tiān)早間采樣完成的采樣标本送入無人機的貨箱内，一開、一放、一合，隻需要(yào / yāo)簡單的操作——這上百份來自(zì)九堡街道的各個核酸檢測點的采樣标本，接下(xià)來将通過(guò)預設好的空中路線，以60km/h的時速第一時間由無人機送至核酸檢測實驗室進行(háng / xíng)檢測。

值得(dé / de / děi)一提的是，每天(tiān)負責運輸核酸樣本的這款醫療無人機的抗風級别達到6級，在中雨中雪天(tiān)氣也能(néng)保證正常運行(háng / xíng)，還能(néng)依托于(yú)雲端運行(háng / xíng)指揮系統，實現自(zì)動駕駛、自(zì)動規劃、自(zì)動調度。這意味着(zhe／zhuó／zhāo／zháo)，在方便高效的優勢之外，運輸的全程除工作人員取放樣本的過(guò)程不需要(yào / yāo)額外的人力幹預，無人機運輸作爲新冠病毒檢測樣本的輔助運輸工具能(néng)夠實現無接觸配送，有效助力疫情防控，降低疫情傳播的風險。

05、華碩開設首個 AI 智能(néng)工廠

DoNews10月29日消息，華碩今天(tiān)宣布其(qí)首個人工智能(néng)智能(néng)工廠啓用(yòng)，據TechPowerup報道，該人工智能(néng)工廠的設施由各種AIoT技術提供支持，包括3D數字孿生(shēng)系統、AR平台、用(yòng)于(yú)工廠物流的自(zì)主移動機器人（AMR）、以及人工智能(néng)驅動的缺陷檢測系統，所(suǒ)有的這些設計都有助于(yú)華碩實現其(qí)工業4.0目标，提高制造效率并改善ESG成果。

據介紹，這家(jiā)華碩智能(néng)工廠融合了許多物聯網 (IoT) 和機器對(duì)機器 (M2M) 通信技術，提高了産品質量，同時也創造了一個智能(néng)和有彈性的制造環境。此外，AR 眼鏡的引入将爲一線操作人員提供随時随地訪問數據的機會(huì)。

人工智能(néng)驅動的雙直插式封裝 (DIP) 器件缺陷檢測系統将提高組裝質量，提高效率和精度标準。此外，先進的預警系統将有助于(yú)防止錯位、傾斜等失誤，減少返工工作量。

華碩将AR眼鏡引入到人工智能(néng)工廠裏(lǐ)，使得(dé / de / děi)一線操作人員能(néng)夠随時随地訪問生(shēng)産和設備數據；移動的觀察室讓工人解放雙手，同時執行(háng / xíng)其(qí)他操作；人工智能(néng)驅動的雙直插式封裝（DIP）器件缺陷檢測系統将檢測加入到裝配過(guò)程中，提高了組裝質量，從而(ér)有更高的效率和精度；先進的預警系統将有助于(yú)防止錯位、傾斜等問題，減少了返工的工作量。

華碩副總裁兼AIoT業務主管Albert Chang介紹了新工廠的重要(yào / yāo)性：

“2018年(nián)，我們華碩電腦董事(shì)長施崇棠開始了華碩的新旅程，成爲一家(jiā)轉型和發(fā／fà)展、相信真理和透明度、擁抱精英理念并培養集體智慧的公司。我們第一間人工智能(néng)工廠的啓用(yòng)，是公司轉型的一個重要(yào / yāo)裏(lǐ)程碑，展示了我們爲客戶和供應商提供各種軟硬件的堅實集成能(néng)力。”

06、聚焦“數字時代的城市應急管理” 第二屆“新技術·新治理·新城市”論壇舉辦

日前，由同濟大學可(kě)持續發(fā／fà)展與新型城鎮化智庫、上海社會(huì)科學院政治與公共管理研究所(suǒ)共同舉辦的第二屆“新技術·新治理·新城市”線上論壇舉行(háng / xíng)。來自(zì)全國近30所(suǒ)高校及科研機構的專家(jiā)學者雲端相聚，共商“數字時代的城市應急管理”。

複旦大學國際關系與公共事(shì)務學院李瑞昌教授認爲，數字時代可(kě)能(néng)加速了治理當中危機和風險的擴散，縮短了應對(duì)危機的時間，但同時也給我們提供了快速反應或者敏捷治理的技術支持。他以“一網統管”平台爲例，闡述了城市應急管理的“分事(shì)”原則：一是管理路徑，以線下(xià)組織爲主體的管理方式；二個是技術路徑，通過(guò)線上的平台進行(háng / xíng)“分事(shì)”；三是線上線下(xià)結合起來的路徑。

南開大學周恩來政府管理學院吳曉林教授認爲，特大城市需要(yào / yāo)提升組織的協調性，爲發(fā／fà)揮大數據在風險治理中的作用(yòng)創造條件。這可(kě)以從兩方面着(zhe／zhuó／zhāo／zháo)力：一是跨組織的數據聯通，二是加強建設綜合應急指揮中心，破除從大數據驅動的風險監測到風險應對(duì)的組織隔離。

華東政法大學政府管理學院任勇教授指出，理解數據治理的背景，要(yào / yāo)強調數據治理規則的重構，包括數據開放質量、政府數據的原始程序，以及應用(yòng)場景的賦能(néng)政府和市場的關系，應充分釋放數據技術的效能(néng)，同時注重政府數據工具的提升，以此來提升政府數據治理能(néng)力。

上海海事(shì)大學中國自(zì)貿區供應鏈研究院孟令鵬副教授認爲，現代生(shēng)産運輸組織網絡，即構成了我們理解的“城市應急管理超網絡”的内涵。針對(duì)這個超網絡，城市研究管理需要(yào / yāo)在三個方面做轉變：一是應急管理的價值理念和目标約束；二是城市應急管理超網絡的宏觀行(háng / xíng)爲和微觀機制；三是針對(duì)城市應急管理超網絡韌性時空治理策略。